大连地铁5号线劳动公园站上层导洞提前全部贯通

日期: 2019-05-24 09:20:15
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来源: 大连地铁

5月22日,大连地铁刚刚过完4岁生日,今天5号线又传来喜讯,中新社、凤凰网、辽宁日报、网易、新浪、一点资讯等各路媒体蜂拥而至,只为一睹我们5号线的风采。

 

今天,经过地铁工程建设者235天的紧张施工,大连地铁5号线劳动公园站主体上层导洞提前全部贯通,给下一步施工工序的顺利开展,奠定了坚实的基础,确保2023年4月底通车试运营 。

 

 

大连地铁5号线是大连市首条采用PPP模式建设的葡京赌场网站线路,是中心城区“四纵两横”葡京赌场网站线网构架的重要组成部分,为大连市核心区东部南北向跨海骨干线,南起虎滩新区站,沿滨海路、解放路、友好路、甘井子路、泉水规划道路布置,北至后关村站。线路全长24.484公里,全部为地下线,设车站18座,其中换乘站7座,平均站间距1.37公里。

 

作为线路重要节点工程的劳动公园站,按照最初的设计施工方案为双层明挖法施工,由于受管线迁改、交通影响等多种因素制约,经地铁建设专家多次调研,反复论证,最终将施工方法由明挖法施工改为地下两层暗挖法施工。

 

由于施工设计方案的更改,一下由5号线非关键线路变成全线重点控制性工程,增加了施工难度和安全风险,制约着全线整体开通运营。为确保2021年年底前全线洞通的施工要求,项目部制定了科学施工方案,在施工中设置3个施工竖井及在上层采用4个导洞的施工方式进行暗挖施工,仅单施工洞长度长度就达到170.4米,由临时竖井横通道和2号竖井横通道共同承担暗挖施工任务。

 

项目负责人表示,由于施工地质条件为强风化、中风化板岩(辉绿岩)并局部夹有全风化岩层,并且岩层裂隙水量极大,开挖过程中产生渗漏水现象,项目部根据现场地质条件制定了相应的止水措施,针对导洞空间较小、作业面受限等不利因素,采取了注浆管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测及时封闭成环的施工技术措施,在保证质量安全的前提下,历时235天提前两天实现了导洞顺利贯通,为顺利进入车站整体桩、梁、拱体系施工创造了条件。

 

大连地铁5号线劳动公园站位于解放路与自卫街交叉口,沿解放路南北向布置,未来将与大连地铁7号线车站通道换乘。

 

截至目前,5号线全线共18座车站开工17座,其中梭鱼湾南站、梭鱼湾站、中华路站一期及后关村站一期4座车站主体结构已封顶。虎滩新区站、青云街站、火车站站、山花街站、泉水东站、前盐站、后关村站7个车站正在进行主体结构施工;剩余车站正在进行围护结构及土石方开挖施工。全线19个区间共有盾构区间15个,已有8台盾构机实现始发,正在进行掘进施工,根据全线的进展,预计全线洞通时间:2021年,全线通车试运营时间:2023年。

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